Εάν το σετ γεννήτριας ντίζελ έχει τάση στο ρελαντί αλλά δεν έχει τάση όταν είναι φορτωμένο, πρέπει να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα. Σε γενικές γραμμές, είναι το βραχυκύκλωμα στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, όχι το σφάλμα στο σετ γεννήτριας ντίζελ.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για το βραχυκύκλωμα στο σύστημα, κυρίως οι εξής:
1. Βλάβη σε ηλεκτρικό εξοπλισμό και εξαρτήματα
Εάν το μονωτικό τμήμα του εξοπλισμού γεράσει φυσικά ή παρουσιάζει ελαττώματα και χαλάσει κατά την κανονική λειτουργία ενεργοποίησης, θα προκύψει βραχυκύκλωμα. Λόγω ακατάλληλου σχεδιασμού, εγκατάστασης και συντήρησης, τα ελαττώματα του εξοπλισμού τελικά εξελίσσονται σε βραχυκυκλώματα κ.λπ.
2. Φυσικοί περιβαλλοντικοί λόγοι
Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε σετ γεννητριών ντίζελ σε σκληρά κλιματικά περιβάλλοντα, οι εναέριες γραμμές θα πέσουν και θα σπάσουν λόγω των ισχυρών ανέμων και του πάγου σε καλώδια χαμηλής θερμοκρασίας. Θα προκύψουν επίσης σφάλματα βραχυκυκλώματος λόγω άμεσης κεραυνικής ή κεραυνικής επαγωγής, υπέρτασης εξοπλισμού, βλάβης μόνωσης κ.λπ.
3. Ανθρωπογενή ατυχήματα
Για παράδειγμα, το προσωπικό παραβίασε τις διαδικασίες λειτουργίας και απενεργοποίησε το φορτίο, προκαλώντας βραχυκύκλωμα τόξου μεταξύ των φάσεων. παραβίασε τους κανονισμούς εργασιών ηλεκτρικής ασφάλειας και έκλεισε τον διακόπτη μαχαιριού γείωσης, προκαλώντας βραχυκύκλωμα μεταλλικής σκόνης. Η ανθρώπινη αμέλεια προκάλεσε βραχυκύκλωμα στη λάθος γραμμή ή η κακή λειτουργία και διαχείριση προκάλεσε την είσοδο μικρών ζώων στον ζωντανό εξοπλισμό και την πρόκληση ατυχημάτων βραχυκυκλώματος.
Από την άποψη των πιθανοτήτων διάφορων σφαλμάτων βραχυκυκλώματος, η πραγματική λειτουργία του συστήματος δείχνει ότι: τα μονοφασικά βραχυκυκλώματα συμβαίνουν συχνότερα, ακολουθούμενα από τα διφασικά βραχυκυκλώματα και τα τριφασικά βραχυκυκλώματα έχουν τις λιγότερες πιθανότητες. Ωστόσο, γενικά, το σύστημα έχει λάβει μέτρα και η τιμή του μονοφασικού ρεύματος βραχυκυκλώματος δεν υπερβαίνει το τριφασικό ρεύμα βραχυκυκλώματος. Η τιμή του ρεύματος βραχυκυκλώματος δύο φάσεων είναι συνήθως μικρότερη από την τιμή του ρεύματος βραχυκυκλώματος τριών φάσεων.
Ως εκ τούτου, οι συνέπειες των βραχυκυκλωμάτων τριών φάσεων είναι γενικά οι πιο σοβαρές και πρέπει να τους δοθεί αρκετή προσοχή και επαρκής έρευνα σε κανονικούς καιρούς. Ταυτόχρονα, όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος συμμετρικών συνιστωσών για την ανάλυση και τον υπολογισμό διαφόρων ασύμμετρων βραχυκυκλωμάτων, τελικά θα αποδοθούν σε υπολογισμούς συμμετρικών βραχυκυκλωμάτων.
Επομένως, η μελέτη των συμμετρικών βραχυκυκλωμάτων τριών φάσεων είναι η βάση για τους υπολογισμούς ασύμμετρων βραχυκυκλωμάτων.
