Κατά τη χρήση των σετ γεννητριών ντίζελ, θα δημιουργηθεί κάποια κλίμακα στη δεξαμενή νερού του κινητήρα ντίζελ. Εάν υπάρχει πολύ άλατα στη δεξαμενή νερού της γεννήτριας ντίζελ, τα συντρίμμια θα φράξουν τη δεξαμενή νερού και είναι εύκολο να αναφλεγεί λανθασμένα, γεγονός που θα προκαλέσει την υπερθέρμανση της γεννήτριας και τη μείωση της θερμικής αγωγιμότητας, επηρεάζοντας άμεσα το φαινόμενο απαγωγής θερμότητας και έτσι μειώνεται η διάρκεια ζωής του σετ γεννήτριας ντίζελ. Επομένως, θα πρέπει να καθαρίσουμε έγκαιρα τη ζυγαριά μέσα στη δεξαμενή νερού για να εξασφαλίσουμε την κανονική λειτουργία του σετ γεννήτριας.
Κατά τη χρήση του συστήματος ψύξης του σετ γεννήτριας ντίζελ, θα υπάρξει κάποια απώλεια ψυκτικού και πρέπει να προστεθεί νερό στο σύστημα ψύξης εγκαίρως. Ορισμένοι χρήστες δεν προσθέτουν ψυκτικό ή απεσταγμένο νερό, αλλά προσθέτουν απευθείας σκληρό νερό. Ως αποτέλεσμα, τα ιόντα ασβεστίου και μαγνησίου στο σκληρό νερό μπορούν εύκολα να σχηματίσουν άλατα με τα συστατικά ανόργανου άλατος στο συνηθισμένο ψυκτικό υγρό. Η κλίμακα πυριτικής πηκτής προέρχεται κυρίως από το πυριτικό άλας στο ανόργανο ψυκτικό. Η μεταλλική ζυγαριά είναι κυρίως ζυγαριά σιδήρου και ζυγαριά συγκόλλησης. Το πρώτο σχηματίζεται κυρίως από το προστατευτικό φιλμ που δημιουργείται από την αντίδραση ανόργανων αλάτων σε συνηθισμένα ανόργανα ψυκτικά με μέταλλο σιδήρου στο σώμα του κυλίνδρου λόγω κατανάλωσης και αποβολής, ενώ το δεύτερο είναι ένα χνουδωτό ίζημα που σχηματίζεται από τον ισχυρό οξειδωτικό αναστολέα διάβρωσης του ανόργανου αλατιού που επιδεινώνει το «άνθισμα» της συγκόλλησης. Επομένως, εάν το σύστημα ψύξης πρέπει να γεμίσει με νερό, δεν μπορείτε να προσθέσετε απευθείας νερό βρύσης, αλλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε ψυκτικό ή απεσταγμένο νερό.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να καθαρίσετε την κλίμακα μετά τη δημιουργία τους:
1. Χρησιμοποιήστε όξινο και αλκαλικό καθαριστικό για να το αφαιρέσετε.
Αρχικά, χρησιμοποιήστε 30 κιλά νερό, 2,5 κιλά καυστική σόδα και 0,6 κιλά κηροζίνη για να φτιάξετε ένα διάλυμα καθαρισμού και ρίξτε το στη δεξαμενή νερού. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα ντίζελ, ενεργοποιήστε τον σε μέτρια ταχύτητα για περίπου 10 λεπτά και μετά σβήστε τον. Μετά από 10 έως 12 ώρες, επανεκκινήστε τον κινητήρα ντίζελ, ενεργοποιήστε τον σε μέτρια ταχύτητα για περίπου 10 λεπτά και σβήστε τον και αφήστε το διάλυμα καθαρισμού. Αφού προσθέσετε καθαρό νερό ψύξης, ξεκινήστε τον κινητήρα ντίζελ και ενεργοποιήστε τον σε μέτρια ταχύτητα για να τον καθαρίσει μόνος του. Επαναλάβετε αυτό 2 έως 3 φορές για να αφαιρέσετε εντελώς την κλίμακα.
2. Ξεπλύνετε με νερό υπό πίεση.
Αποστραγγίστε το νερό ψύξης από τη δεξαμενή νερού ψύξης, αφαιρέστε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου του ψυγείου, τον σωλήνα εξόδου της κεφαλής κυλίνδρου και τον θερμοστάτη, στη συνέχεια τοποθετήστε ξανά τον σωλήνα εξόδου του κυλίνδρου και χρησιμοποιήστε καθαρό νερό με πίεση που δεν υπερβαίνει τα 3kgf/cm³ για να χύσετε από το σωλήνας εξόδου κυλινδροκεφαλής για να ξεπλύνετε το χιτώνιο νερού και να αφαιρέσετε την κλίμακα έως ότου το νερό που ρέει από την αντλία νερού να μην είναι θολό και να ξεπλύνετε το νερό στον σωλήνα εξόδου του ψυγείου για να αφαιρέσετε τα άλατα έως ότου το νερό που ρέει έξω από την είσοδο νερού δεν είναι θολό.
