Τα σετ γεννητριών χρησιμοποιούνται σε διάφορες περιστάσεις παραγωγής και διαβίωσης, παρέχοντας μεγάλη άνεση στους χρήστες. Προς το παρόν, τα σύνολα γεννητριών μπορούν να ταξινομηθούν στην αγορά, χωρίζονται χονδρικά σε δύο κατηγορίες: σετ γεννητριών κλειστού κύκλου ψύξης και σετ γεννητριών ανοιχτού κύκλου ψύξης. Έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά, επομένως εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες διαφορές στη διαδικασία χρήσης.
Τα σετ γεννητριών κλειστού κύκλου ψύξης αποτελούνται κυρίως από κινητήρες ντίζελ, σύγχρονες γεννήτριες AC, πίνακες ελέγχου και συσκευές υποστήριξης που αποτελούνται από κοινό πλαίσιο, θερμαντικά σώματα, ανεμιστήρες ψύξης κ.λπ.
Η δομή του σετ γεννήτριας ανοιχτού κύκλου ψύξης είναι βασικά η ίδια με αυτή των προαναφερόμενων κλειστών μονάδων. Η κύρια διαφορά είναι ότι η ανοιχτή μονάδα δεν διαθέτει ψυγείο και συσκευή ανεμιστήρα ψύξης, επομένως η ίδια η μονάδα δεν μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδικασία του κύκλου ψύξης ανεξάρτητα. Όταν το χρησιμοποιεί, ο χρήστης πρέπει να ρυθμίσει μόνος του μια συσκευή απαγωγής θερμότητας νερού ψύξης για να καλύψει το νερό ψύξης που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ. Ο ανοιχτός κύκλος ψύξης χρησιμοποιείται γενικά σε σετ γεννητριών υψηλής ισχύος.
Το σετ γεννήτριας κλειστού κύκλου ψύξης είναι ένας κινητήρας ντίζελ και μια γεννήτρια που στερεώνονται στο ίδιο κοινό πλαίσιο. Το άκρο εξόδου ισχύος του κινητήρα ντίζελ συνδέεται απευθείας με τον ρότορα της γεννήτριας μέσω ενός ελαστικού συνδέσμου πείρου με χιτώνιο και ο κινητήρας ντίζελ οδηγεί τη γεννήτρια στη λειτουργία. Το ελεύθερο άκρο του κινητήρα ντίζελ είναι εξοπλισμένο με ψυγείο και ανεμιστήρα ψύξης. Ο ανεμιστήρας ψύξης συνδέεται με το ελεύθερο άκρο του στροφαλοφόρου μέσω μιας συσκευής μετάδοσης ανεμιστήρα και ο κινητήρας ντίζελ οδηγεί τον ανεμιστήρα σε λειτουργία, εφαρμόζοντας εξαναγκασμένη ψύξη με νερό ψύξης. Το ψυγείο συνδέεται με το εσωτερικό σύστημα ψύξης του κινητήρα ντίζελ μέσω των σωλήνων εισόδου και εξόδου για να σχηματίσει ένα ανεξάρτητο σύστημα ψύξης κλειστού βρόχου για να παρέχει το νερό ψύξης που απαιτείται όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ. Οι χρήστες δεν χρειάζεται να ρυθμίσουν χωριστά μια συσκευή απαγωγής θερμότητας νερού ψύξης.
