Προς το παρόν, τα περισσότερα κοινά σύνολα γεννητριών χρησιμοποιούν άκαμπτες συνδέσεις.
Αφού συνδεθούν ο κινητήρας ντίζελ και η γεννήτρια, εγκαθίστανται σε ένα κοινό πλαίσιο και στη συνέχεια εφοδιάζονται με διάφορους προστατευτικούς αισθητήρες για να σχηματίσουν ένα σετ γεννήτριας ντίζελ. Μέσω των αισθητήρων στο σετ γεννήτριας, η κατάσταση λειτουργίας της μονάδας μπορεί να εμφανιστεί διαισθητικά στον χειριστή. Επειδή το σετ γεννήτριας ντίζελ διαθέτει αυτούς τους αισθητήρες, ο χειριστής μπορεί να ορίσει ένα ανώτερο όριο. Όταν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί αυτή η οριακή τιμή, το σύστημα ελέγχου θα προειδοποιήσει εκ των προτέρων. Εάν ο χειριστής δεν λάβει μέτρα αυτήν τη στιγμή, το σύστημα ελέγχου θα σταματήσει αυτόματα τη μονάδα. , τα σετ γεννητριών ντίζελ που παράγουμε υιοθετούν αυτήν τη μέθοδο για να προστατευτούν. Οι αισθητήρες παίζουν το ρόλο της λήψης και ανατροφοδότησης διαφόρων πληροφοριών. Αυτό που στην πραγματικότητα εμφανίζει αυτά τα δεδομένα και εκτελεί λειτουργίες προστασίας είναι το σύστημα ελέγχου του σετ γεννήτριας ντίζελ. Ο πίνακας ελέγχου είναι γενικά εγκατεστημένος στη γεννήτρια, η οποία ονομάζεται πίνακας ελέγχου σακιδίου. Κάποια τοποθετούνται ως ξεχωριστές οθόνες. Στο χειρουργείο, ονομάζεται διαχωρισμένος πίνακας ελέγχου. Ο πίνακας ελέγχου συνδέεται με τη γεννήτρια και τους αισθητήρες μέσω καλωδίων και εμφανίζει τις ηλεκτρικές παραμέτρους και τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ αντίστοιχα. Επιπλέον, το σετ γεννήτριας διαθέτει επίσης πλαίσιο, σύνδεσμο, ψυγείο, δεξαμενή καυσίμου και μερικά είναι εξοπλισμένα με σιγαστήρα και εξωτερικό κάλυμμα.
