Η διαδικασία λειτουργίας της φυγοκεντρικής αντλίας ντίζελ θα πρέπει να είναι η εξής: Πρώτα, ανοίξτε όλες τις βαλβίδες εισαγωγής, κλείστε τη βαλβίδα εξόδου, ξεκινήστε τον κινητήρα και, στη συνέχεια, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα εξόδου για να ρυθμίσετε τη ροή στο επιθυμητό επίπεδο όταν οι στροφές του κινητήρα είναι κανονικές .
Μέθοδος λειτουργίας της φυγόκεντρης αντλίας: Η λειτουργία της φυγόκεντρης αντλίας μπορεί να χωριστεί σε τρία βήματα: εκκίνηση, λειτουργία και διακοπή.
I. Έναρξη: Πριν ξεκινήσετε, πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες προετοιμασίες:
(1) Ελέγξτε την ακεραιότητα του εξοπλισμού της αντλίας.
(2) Η στάθμη λαδιού στο ρουλεμάν είναι κανονική και η ποιότητα του λαδιού είναι κατάλληλη.
(3) Ανοίξτε όλες τις βαλβίδες εισόδου της φυγοκεντρικής αντλίας.
(4) Γεμίστε την αντλία με νερό ή χρησιμοποιήστε μια αντλία κενού για την εισαγωγή νερού (εξαιρουμένης της αντίστροφης ροής). Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαερισμού για να στραγγίξετε τον αέρα.
(5) Ελέγξτε τη διαρροή του στεγανοποιητικού άξονα. Η σφράγιση συσκευασίας πρέπει να στάζει ελαφρά.
(6) Η φορά περιστροφής του κινητήρα είναι σωστή. Αφού ολοκληρώσετε τις παραπάνω προετοιμασίες, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει. Μόλις οι στροφές του κινητήρα είναι κανονικές, ελέγξτε την πίεση και την ταχύτητα και δώστε προσοχή σε τυχόν κραδασμούς και θόρυβο. Μόλις όλα είναι κανονικά, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα εξόδου και ρυθμίστε τη ροή στο επιθυμητό επίπεδο και δώστε προσοχή στο χρόνο κλεισίματος της βαλβίδας και λειτουργίας χωρίς φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 3 λεπτά.
II. Τρέξιμο: Κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας, το κύριο καθήκον είναι να πραγματοποιηθούν γύροι επιθεώρησης, το περιεχόμενο της επιθεώρησης περιλαμβάνει τις ακόλουθες τρεις πτυχές:
1. Επιθεώρηση ρουλεμάν
(1) Η θερμοκρασία του ρουλεμάν δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή. (2) Το περίβλημα του ρουλεμάν δεν πρέπει να εκτίθεται σε νερό, ακαθαρσίες και η ποιότητα του λαδιού δεν πρέπει να γαλακτωματοποιείται ή να μαυρίζει.
(3) Για αντλίες με θάλαμο λαδιού, η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την κεντρική γραμμή της ένδειξης λαδιού.
(4) Υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος; Η ζημιά στα ρουλεμάν κύλισης συνήθως οδηγεί σε μη φυσιολογικούς ήχους.
2, ο μετρητής κενού και ο μετρητής πίεσης είναι κανονικοί:
(1) Ο δείκτης του μετρητή κενού δεν πρέπει να ταλαντεύεται πολύ. Εάν ταλαντεύεται πολύ, μπορεί να είναι ότι το υλικό στην είσοδο της αντλίας εξατμίζεται. Επιπλέον, η ένδειξη του μετρητή κενού δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή. Εάν είναι πολύ ψηλά, μπορεί να έχει βουλώσει, να έχει κολλήσει η βαλβίδα εισαγωγής ή να έχει πέσει η στάθμη του νερού στη δεξαμενή αναρρόφησης.
(2) Η ένδειξη του μανόμετρου στην έξοδο της αντλίας είναι πολύ χαμηλή. Αυτό συμβαίνει επειδή η πίεση στο θάλαμο της αντλίας είναι χαμηλή. Οι πιθανοί λόγοι για αυτό είναι ότι ο θάλαμος της αντλίας έχει αέριο (ο λόγος για τον οποίο ο θάλαμος της αντλίας έχει αέριο μπορεί να είναι ότι ο στεγανοποιητικός δακτύλιος, το χιτώνιο του πτερυγίου οδηγού έχουν φθαρεί σοβαρά· το διάκενο μεταξύ της πτερωτής και του ρότορα είναι πολύ μεγάλο.) Η βαλβίδα εξόδου Ανοίγει πολύ καλά, ο ρυθμός ροής είναι μεγάλος και η κεφαλή είναι χαμηλή, θα προκαλέσει επίσης χαμηλή πίεση στο θάλαμο της αντλίας.
3, η μηχανική σφράγιση λειτουργεί κανονικά:
(1) Η μηχανική σφράγιση δεν πρέπει να παρουσιάζει διαρροή κανονικά κατά τη λειτουργία.
(2) Για όσους διαθέτουν συσκευές ψύξης νερού, ελέγξτε εάν η ροή του νερού είναι κανονική.
III. Διακοπή της αντλίας:
1. Όταν σταματάτε μια φυγόκεντρη αντλία, η βαλβίδα εξόδου θα πρέπει να κλείσει πρώτα για να αποφευχθεί η δυσλειτουργία της πίσω βαλβίδας και η πίεση του υγρού στον σωλήνα εξόδου να ρέει πίσω στην αντλία, προκαλώντας την περιστροφή της πτερωτής προς την αντίθετη κατεύθυνση και την πρόκληση αντλίας βλάβη. 2. Όταν η αντλία είναι απενεργοποιημένη, εάν οι στροφές του κινητήρα χαμηλώσουν και η αντλία σταματήσει αμέσως, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει τριβή, απόφραξη ή εκκεντρότητα μέσα στην αντλία.
