Η ποιότητα εγκατάστασης των αντίστοιχων φλαντζών σωλήνων και στις δύο πλευρές των φλαντζών εισόδου και εξόδου της μονάδας αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της κανονικής χρήσης του εξοπλισμού. Επομένως, κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, πρέπει να ακολουθήσουμε τα ακόλουθα βήματα για να διασφαλίσουμε ότι μπορεί να επιτύχει καλά αποτελέσματα στην παραγωγή εξοπλισμού.
1. Σε ελεύθερη κατάσταση, στερεώστε τη φλάντζα της αντλίας νερού και τη φλάντζα του σωλήνα με μπουλόνια.
2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της φλάντζας σωλήνα της μονάδας αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ και συγκολλήστε και συγκολλήστε τον σωλήνα και τη φλάντζα για να μειώσετε την παραμόρφωση που προκαλείται από την υψηλή θερμοκρασία συγκόλλησης.
3. Οι αντίστοιχες φλάντζες σωλήνων και στις δύο πλευρές της φλάντζας εισόδου και εξόδου της μονάδας αντλίας νερού ντίζελ θα πρέπει να είναι βιδωμένες και η διαδικασία στερέωσης πρέπει να είναι χωρίς καταπόνηση. Σφίξτε τα μπουλόνια σε ελεύθερη κατάσταση.
4. Ελέγξτε την ποιότητα σύνδεσης των αντίστοιχων φλαντζών σωλήνων και στις δύο πλευρές της φλάντζας εισόδου και εξόδου και ελέγξτε ότι η ομοκεντρότητα της αντλίας και του κινητήρα πρέπει να είναι εγγυημένη εντός του επιτρεπόμενου εύρους ακρίβειας.
5. Αυξήστε κατάλληλα το μήκος ευθύγραμμου σωλήνα της μονάδας αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ, τους σωλήνες νερού εισόδου και εξόδου και μειώστε την υδραυλική απώλεια που προκαλείται από τον αγκώνα του μειωτήρα.
6. Κατά την τοποθέτηση του σωλήνα, θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο η περιττή κάμψη, ειδικά ο αγκώνας 90.
7. Η σύνδεση των σωλήνων εισόδου και εξόδου της μονάδας αντλίας νερού κινητήρα ντίζελ θα πρέπει να είναι ευέλικτη για να αποφεύγεται η τεράστια πίεση που προκαλείται από τη θερμική διαστολή και συστολή του μεταλλικού σωλήνα, η οποία θα οδηγήσει στην υπερβολική ακρίβεια της ευθυγράμμισης της αντλίας νερού και η δυσκολία της επιθεώρησης και της αποσυναρμολόγησης της βαλβίδας της αντλίας νερού. 8. Όταν ο σωλήνας είναι συνδεδεμένος με τον μειωτήρα, ο σωλήνας εισαγωγής νερού θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με έναν μονόδρομο έκκεντρο μειωτήρα και να τοποθετείται οριζόντια. Ο σωλήνας συρρίκνωσης μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ευθύ κωνικό σωλήνα στον σωλήνα εξόδου και στον ανυψωτήρα. Θα πρέπει να αποφεύγεται η διακύμανση του υγρού στον αγωγό. Η ακατάλληλη χρήση της συρρίκνωσης των διακυμάνσεων του υγρού θα σχηματίσει έναν θάλαμο αέρα στον αγωγό, εμποδίζοντας έτσι την κανονική χρήση της αντλίας. 9. Ο σωλήνας της μονάδας αντλίας νερού του κινητήρα ντίζελ πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντός και ευθύς. Ο οριζόντιος σωλήνας εισαγωγής νερού πρέπει να ανυψωθεί σταδιακά στην είσοδο της αντλίας με μια μικρή κλίση 20/1000. 10. Ο σωλήνας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα σταθερής κεφαλής/αντεπιστροφής ή βαλβίδα αντεπιστροφής + βαλβίδα συγκράτησης πίεσης + βαλβίδα ρύθμισης ροής. Η βαλβίδα σταθερής κεφαλής/ελέγχου έχει επίσης τις λειτουργίες βαλβίδας συγκράτησης πίεσης, σφυριού κατά του νερού, βαλβίδας αντεπιστροφής, βαλβίδας ρύθμισης ροής κ.λπ. Τα παραπάνω είναι οι απαιτήσεις εγκατάστασης για τους σωλήνες εισόδου και εξόδου της μονάδας αντλίας νερού κινητήρα ντίζελ.
Όλοι γνωρίζουμε ότι η επιλογή και η εγκατάσταση των σωλήνων εισόδου και εξόδου της αντλίας είναι πολύ σημαντική. Συνδέει τη μηχανή και το υλικό εργασίας και είναι απαραίτητο στον εξοπλισμό παραγωγής. Εάν έχετε άλλες ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας.
Μονάδα αντλίας νερού κινητήρα ντίζελ
