Το σετ γεννήτριας ντίζελ χρησιμοποιείται κυρίως στο σύστημα εκκίνησης του κινητήρα, εάν η λειτουργία ξεκινήσει σύμφωνα με τα βήματα εκκίνησης του κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεν θα υπάρξει περιστροφή. Επομένως, πρέπει να μάθουμε να ελέγχουμε και να κρίνουμε το σφάλμα ότι το σύστημα εκκίνησης της γεννήτριας ντίζελ δεν περιστρέφεται.
1. Ελέγξτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας, τα κυκλώματα εκκίνησης, τα εξαρτήματα της βούρτσας κινητήρα DC και τους ηλεκτρομαγνητικούς διακόπτες.
2. Ελέγξτε εάν η ασφάλεια εκκίνησης είναι καμένη.
3. Ελέγξτε εάν οι σύνδεσμοι του καλωδίου εκκίνησης είναι ασφαλισμένοι. Οι σύνδεσμοι που πρέπει να ελεγχθούν περιλαμβάνουν: ακροδέκτες μπαταρίας, ηλεκτρομαγνητικούς ακροδέκτες διακόπτη και ακροδέκτες διακόπτη εκκίνησης.
4. Χρησιμοποιήστε τη ρύθμιση τάσης DC του πολύμετρου για να ελέγξετε την πτώση τάσης της μπαταρίας πριν και κατά την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εάν η μετρηθείσα τάση πριν από την εκκίνηση είναι μικρότερη από 12,5 V, σημαίνει ότι η μπαταρία είναι ανεπαρκής. Εάν η μετρούμενη τάση είναι μεγαλύτερη από 12,5 V και η τάση πέσει πάνω από 1,5 V κατά την εκκίνηση, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία είναι ανεπαρκής.
5. Ελέγξτε εάν το κύκλωμα εκκίνησης είναι ελαττωματικό. Η μέθοδος ελέγχου του κυκλώματος εκκίνησης του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι να βραχυκυκλώσετε τον ηλεκτρομαγνητικό ακροδέκτη και τον ακροδέκτη του διακόπτη του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη με ένα μεσαίο κατσαβίδι. Εάν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης τραβήξει μετά από βραχυκύκλωμα και η μίζα λειτουργεί κανονικά, σημαίνει ότι η γραμμή εκκίνησης εκτός από τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη είναι ελαττωματική. Εάν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης εξακολουθεί να μην κλείνει μετά από βραχυκύκλωμα, σημαίνει ότι ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης ή η μίζα μπορεί να έχουν εσωτερικό ανοιχτό σφάλμα.
6. Βραχυκυκλώστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας και τον ακροδέκτη μαγνητικού πεδίου με μια βίδα. Εάν η μίζα λειτουργεί κανονικά, υποδεικνύει ότι υπάρχει σφάλμα μέσα στον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη, ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης πρέπει να αφαιρεθεί και η κατάσταση καύσης των ενεργών επαφών και δύο στατικών επαφών μέσα στον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη και εάν το μαγνητικό πηνίο έχει καεί. Εάν η μίζα εξακολουθεί να μην λειτουργεί και δεν υπάρχει σπινθήρας στο βραχυκύκλωμα, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σφάλμα διακοπής στο εσωτερικό της μίζας. Εάν εμφανιστεί ο σπινθήρας, υποδηλώνει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα μέσα στη μίζα και η μίζα πρέπει να αφαιρεθεί και να επισκευαστεί.
