Συντήρηση κινητήρων ντίζελ

Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η συντήρηση των τριών τύπων φίλτρων: φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού λίπανσης και φίλτρο καυσίμου κατά τη χρήση, έτσι ώστε να παίζουν πλήρως οι λειτουργίες τους.
Κατά την εγκατάσταση του φίλτρου αέρα, μην παραλείψετε, αντιστρέψετε ή εγκαταστήστε λανθασμένα τα παρεμβύσματα στεγανοποίησης και τους ελαστικούς σωλήνες σύνδεσης και βεβαιωθείτε για τη στεγανότητα κάθε ενσωμάτωσης. Το φίλτρο αέρα του χάρτινου κύπελλου σκόνης που χρησιμοποιείται πρέπει να καθαρίζεται από τη σκόνη μία φορά κάθε 50-100 ώρες λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε μια μαλακή βούρτσα για να αφαιρέσετε τη σκόνη της επιφάνειας. Εάν ο χρόνος λειτουργίας υπερβαίνει τις 500 ώρες ή έχει καταστραφεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Χρησιμοποιήστε ένα φίλτρο αέρα μπάνιου λαδιού. Κάθε 100-200 ώρες λειτουργίας, καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου με καθαρό ντίζελ και αντικαταστήστε το λιπαντικό σε αυτό. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι σπασμένο, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Δώστε προσοχή στην προσθήκη λίπανσης σύμφωνα με τους κανονισμούς κατά τη χρήση. Λάδι.
Εάν το φίλτρο λαδιού λίπανσης δεν συντηρηθεί εγκαίρως όταν χρησιμοποιείται ο κινητήρας ντίζελ, το στοιχείο φίλτρου θα βουλώσει, η πίεση του λιπαντικού θα αυξηθεί, η βαλβίδα ασφαλείας θα ανοίξει και το λιπαντικό θα ρέει απευθείας στην κύρια δίοδο λαδιού , που θα εντείνει τη φθορά της επιφάνειας λίπανσης και θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ. Επομένως, το φίλτρο λαδιού λίπανσης πρέπει να καθαρίζεται κάθε 180-200 ώρες λειτουργίας. Εάν διαπιστωθεί ότι έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να αποτραπεί η είσοδος ακαθαρσιών στη λιπαντική επιφάνεια. Όταν ο κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιείται σε διαφορετικές εποχές, ο στροφαλοθάλαμος και οι επιφάνειες λίπανσης πρέπει επίσης να καθαρίζονται. Η μέθοδος είναι η χρήση λιπαντικού, κηροζίνης και ντίζελ ως λάδι πλύσης. Αφού απελευθερωθεί το λιπαντικό, μπορεί να προστεθεί λάδι πλύσης για καθαρισμό. Στη συνέχεια, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα για 3-5 λεπτά. Στραγγίστε όλο το λάδι πλύσης και προσθέστε νέο λιπαντικό.
Διάφορα φίλτρα καυσίμου στο σύστημα παροχής καυσίμου θα πρέπει να καθαρίζονται από υπολείμματα ή να αντικαθίστανται κάθε 100-200 ώρες λειτουργίας και η δεξαμενή καυσίμου και οι αγωγοί λαδιού θα πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς. Ειδικά για ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα common rail, λόγω του ακριβούς ψεκασμού υψηλής πίεσης, το σύστημα καυσίμου έχει εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας και μικρά κενά τοποθέτησης, γεγονός που θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στην απόδοση φιλτραρίσματος και την απόδοση διαχωρισμού νερού του φίλτρου καυσίμου. Ο διαχωριστής λαδιού-νερού πρώτου επιπέδου και το λεπτό φίλτρο ντίζελ πρώτου επιπέδου απαιτούν απόδοση διαχωρισμού νερού μεγαλύτερη από 95% και απόδοση φιλτραρίσματος σωματιδίων 3-5 microns μεγαλύτερη από 98,6%. Όπως BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker κλπ. Στην Κίνα υπάρχουν DIFITE κλπ. Κατά την καθημερινή συντήρηση θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Εάν διαπιστώσετε τυχόν ανωμαλίες ή εάν τα χιλιόμετρα και ο χρόνος έχουν φτάσει τις προδιαγραφές του κινητήρα, πρέπει να τα αντικαταστήσετε εγκαίρως. Κατά την αλλαγή λαδιού κατά τη διάρκεια της εποχιακής μετάβασης, όλα τα μέρη ολόκληρου του συστήματος παροχής καυσίμου πρέπει να καθαρίζονται. Το ντίζελ που χρησιμοποιείται θα πρέπει να πληροί τις εποχικές απαιτήσεις και να υποβάλλεται σε επεξεργασία καθίζησης και καθαρισμού για 48 ώρες.